Suggerimento 1: Come muffolare il gasolio

Suggerimento 1: Come muffolare il gasolio

Sui motori a benzina, il motore perdefuori dal sistema di accensione. Nei sistemi di accensione diesel non lo fanno, quindi bloccate in un modo diverso. E per prolungare la vita del diesel, dovresti conoscere e seguire diverse regole quando il motore è spento.

Come muffa il diesel

istruzione

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Per bagnare il motore diesel, arrestarealimentazione del combustibile. Nelle vetture passeggeri, per questo, mettere la chiave nella serratura dell'accensione nella posizione desiderata. Allo stesso tempo, si apre una valvola elettrica che blocca la fornitura di olio combustibile lungo la linea del carburante. Su modelli moderni, la fornitura di impulsi di controllo all'apertura degli iniettori è interrotta.

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Su camion, grandi autobus eTrattori, fare clic sul pulsante situato sul pavimento nell'area dei piedini del conducente o sul pannello strumenti o su una leva speciale. Allo stesso tempo, l'azionamento meccanico blocca il flusso di carburante nella pompa del carburante. Si prega di notare che semplicemente premendo il pulsante non è sufficiente. Dopo aver premuto, tenere premuto il pulsante finché il motore diesel non viene soffiato.

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Per utilizzare il dispositivo per sovrapporsil'alimentazione di carburante come freno motore su un camion o un bus, muffa il gasolio, senza spegnere la frizione. Allo stesso tempo, l'auto inizia a rallentare. Utilizzare questa tecnica quando si avvicina al semaforo o alla discesa e solo su autocarri (autobus) dotati di un azionamento meccanico per bloccare l'alimentazione del carburante. Per le autovetture con valvola elettrica, l'applicazione di questo metodo può portare ad una rottura del sistema di alimentazione.

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In caso di guasto della valvola elettrica,sovrapponendo l'alimentazione dell'olio solare, utilizzare il seguente metodo per muffolare il motore: senza spegnere l'ingranaggio, rilasciare la frizione mentre si preme il freno. Per una maggiore efficienza di questa ricezione, accendere in anticipo la marcia superiore.

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Quando si utilizza un motore diesel in condizionibasse temperature (meno 25 e più) prima di annegare il gasolio, versare un bicchiere di benzina nel serbatoio dell'olio. La benzina ridurrà temporaneamente la viscosità dell'olio e faciliterà l'avviamento. Dopo l'avvio e il riscaldamento del motore, la benzina evapora e scappa attraverso la ventilazione del carter. Dopo l'applicazione attiva di questo metodo alla fine del periodo invernale, cambiare l'olio, poiché la benzina accelera l'ossidazione dell'olio.

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Attendere 1-3 minuti prima di disattivare il gasolio,lasciarlo lavorare al minimo. Ciò aumenta in modo significativo la durata della turbina, permettendo all'olio di raffreddarsi e raffreddarsi e di scaricare il turbocompressore prima di chiudere. Naturalmente, per i motori diesel che non sono dotati di un turbocompressore, non è necessario utilizzare questo metodo.

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Sui veicoli esteri diesel moderniturbo-timer installati che assicurano il funzionamento forzato del motore diesel per qualche tempo dopo l'arresto. I turbotimers con un sistema di controllo intelligente calcolano il tempo necessario, attraverso il quale il motore verrà smorzato, data la durata e l'intensità dei carichi su di esso.

Suggerimento 2: Come installare diesel su UAZ

Popolarità popolare diesel motori in auto -una tendenza relativamente nuova. Il crescente interesse per motori diesel è dovuto innovazione nel settore dei motori: consumi ridotti, migliore sostenibilità e il loro dinamismo, nonché molti altri indicatori hanno migliorato significativamente. Oggi il diesel è installato su vetture diverse, tra cui sopra UAZ.

Come installare diesel su UAZ

Avrete bisogno

  • - motore diesel;
  • - chiavi;
  • bulloni;
  • - olio motore;
  • - dispositivo di sollevamento;
  • - liquido per il sistema di raffreddamento.

istruzione

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Stabilire un avviatore con un braccio di un supporto in avanti di un motore diesel e stringere tutti i loro bulloni.

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Quindi, usando un dispositivo di sollevamento ocon assistenza estera, posizionare il motore diesel e la scatola in modo che la scatola del cambio entri per la prima volta. In questo caso, le staffe dei supporti posteriori del motore diesel devono coincidere con i punti di attacco al corpo UAZa, e le protuberanze di installazione - per essere sul retro delle staffe, che funge da supporto del motore diesel.

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Installare il fascio anteriore trasversale. Quindi, fissare tutti i bulloni di montaggio con olio motore, installarli nelle scanalature e serrare. Ricorda che nessun peso deve agire sulla traversa prima che i bulloni siano completamente serrati.

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Nella presa trasversale del fascio, installare la gommabloccare e quindi inserire i bulloni di montaggio sul retro del fascio trasversale e serrarli. Quindi abbassare il blocco di potenza nel luogo da esso previsto (assicurarsi che tutte le sporgenze di guida siano posizionate sul supporto anteriore in speciali scanalature previste per loro).

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Dopo aver scollegato il dispositivo di sollevamento,collegare il filo "terra" al corpo del veicolo. Controllare quindi il meccanismo di cambio e il funzionamento del cambio in un veicolo equipaggiato con un cambio manuale. Se necessario, regolare il cavo di spostamento.

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Collegare il filo inverso e il sensore del tachimetro. Nel caso in cui questo sia fornito dalla progettazione dell'auto UAZ, installare il cilindro schermato della frizione e rimuovere l'aria dal sistema idraulico di questo azionamento.

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Nel sistema di raffreddamento aggiungere liquido, osservandocon la necessaria concentrazione di antigelo. Poi posizionare il cablaggio, tenendolo lontano dalle unità ad alta temperatura. Infine, collegare il cavo dell'acceleratore e controllare il funzionamento del motore diesel installato.

Suggerimento 3: Come installare un diesel sulla Gazelle

popolarità diesel motori non è sorprendente: sono economiche, hanno una coppia elevata e il costo del combustibile diesel rimane conveniente. Attualmente, i motori diesel sono installati su diverse vetture, tra cui Gazelles.

Come installare un camion diesel su una gazzella

Avrete bisogno

  • - motore diesel;
  • - meccanismo di sollevamento;
  • - olio motore;
  • - utensili.

istruzione

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Prima di procedere all'installazione del motore diesel, gazzella, studiare le sue caratteristiche di progettazione. Naturalmente, a prima vista, le differenze tra i motori diesel e benzina irrilevanti: gli stessi pistoni, bielle e cilindri. Tuttavia, nei motori diesel le parti delle valvole sono in qualche modo rinforzate. A causa di questo motore diesel è in grado di sopportare il carico maggiore di un motore a benzina.

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Si prega di notare che in diesell'aria e il carburante vengono forniti separatamente. La prima aria compressa entra nei cilindri e solo dopo che viene riscaldata a 700-800 gradi, il combustibile viene alimentato alla camera di combustione ad alta pressione.

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Dopo aver studiato le caratteristiche del diesel, comincia a praticare- Installazione del motore sulla Gazelle. Questo processo è quasi uguale all'installazione di un motore diesel per automobili di altre marche. Innanzitutto, con l'aiuto di un meccanismo di sollevamento, installare il diesel nel vano motore e prima di tutto entrare nella scatola del cambio.

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Lubrificare tutti gli elementi di fissaggio con olio motore,quindi installarli nelle scanalature e serrarli bene. Abbassare l'unità di alimentazione nel luogo riservato. Nota: tutte le guide della centralina devono essere poste in speciali tacche.

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Dopo aver rimosso il gasolio dal meccanismo di sollevamentocollegare al corpo della massa "Gazelle", quindi controllare il meccanismo del cambio. Quindi collegare il cablaggio del sensore del tachimetro e invertire.

Suggerimento 4: Come muffolare la valvola USG

Il sistema di ricircolo dei gas di scarico (EGR) è stato progettato per ridurre gli ossidi di azoto nei gas di scarico del veicolo. A contaminazione e guasto valvola USR La macchina può bloccarsi al minimo, consumare più carburante. Per non perdere tempo e denaro sulla riparazione di questo sistema è possibile smorzare semplicemente la valvola.

Come muffolare la valvola EGR

Avrete bisogno

  • - cacciavite;
  • - mezzi per pulire i motori;
  • - un pezzo di alluminio spessore 1 mm o una lattina di birra;
  • - forbici per metallo;
  • - Un coltello affilato.

istruzione

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Svitare il tappo del serbatoio di espansione e dello scaricoIl sughero nell'angolo inferiore destro del radiatore. Scaricare l'antigelo nel contenitore preparato. A questo scopo, è possibile adattare una bottiglia di plastica a cinque litri con una taglia superiore. Scollegare il tubo di alimentazione antigelo.

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Rimuovere il tubo di vuoto dalla valvola EGR. Svitare i bulloni che fissano il relativo alloggiamento. Rimuovere la valvola e la guarnizione. Pulire il corpo della valvola con il pulitore del motore.

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Tagliare una spina da un pezzo di alluminio di circa 1 mm di spessore. Se non è a portata di mano, lo stub può essere fatto da una birra tagliata. Il paronite è meglio non usare, in quanto brucia rapidamente.

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Utilizzare la guarnizione di fabbrica della valvola EGR income modello. Metterlo sulla scatola e "cerchi" con un coltello affilato. Dopo di che, la spina può essere facilmente tagliata con forbici. Fori i fori nei bulloni in esso.

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Installare il tappo, mettere il corpo della valvola EGR in posizione, fissarlo con bulloni.

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Pulire e rimuovere la serranda dal collettore di aspirazione. Pulire il collettore e installare il coperchio in posizione, collegare tutti i tubi flessibili. Riempire l'antigelo senza dimenticare di misurarne il livello.

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Come opzione, rimuovere la valvola, posta anzichéha un tappo in acciaio intagliato alle dimensioni del suo foro. Dopo aver installato la spina della valvola sul computer di bordo, verrà visualizzato un errore (a meno che, naturalmente, questo blocco non sia legato alla lettura in base al sistema USR). Se necessario, contattare uno specialista per il suo firmware o scollegare semplicemente il terminale dal sensore.

Suggerimento 5: Come scegliere un diesel

Auto giapponesi con diesel motore rendono i loro proprietari felicilavoro, economia, affidabilità e semplicità di riparazione in funzione in condizioni di strade domestiche. Per ottenere tutti questi vantaggi quando si acquista un diesel, è importante seguire semplici regole per fare la scelta giusta.

Come scegliere un motore diesel

istruzione

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Acquisto di un'automobile diesel da uno sconosciutopersona, sottoporre il motore ad un controllo approfondito. Assicurarsi che il motore sia freddo all'avvio. Un diesel in buone condizioni comincerà dal mezzo turno. Si noti che produce un rumore piuttosto evidente nel freddo. Poi avviare un motore caldo, il rumore dovrebbe scendere molto. Se in questo stato non si avvia immediatamente, ma solo dopo 3-9 tentativi, gli anelli, il pistone, sono consumati.

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Controllare se c'è il fumo dal tubo di scarico,Quando si preme l'acceleratore mentre il motore è caldo. Se la nube di fumo è scura, probabilmente gli anelli di olio sono stati indossati o gli iniettori sono difettosi. Il fumo bianco indica l'ingresso dell'acqua nel carburante. Portare un foglio di carta sotto lo scarico. Se si presentava fuliggine, il combustibile non brucia completamente.

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Il suono del motore in esecuzione dovrebbe essere morbido,uniforme, senza bussare. L'opposto indica un guasto nel funzionamento delle valvole. Provare a riconoscere il rumore estraneo durante la selezione e il reset delle giri, determinando il lavoro dell'albero a gomito e del pistone. Aprire il tappo dell'olio. Indicatore di quello da qualche parte c'è una scoperta di gas, sono spruzzi d'olio dalle bocche маслозаливной.

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Guarda sotto il cofano. Determinare l'integrità del blocco motore e delle dadi dell'iniettore. Tracce di sigillante rosso o bianco invece di nero indicano che il motore è stato aperto. Tutti i bulloni che fissano i dispositivi ausiliari devono essere in posizione.

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Per valutare la condizione delle guarnizioni, riscaldare l'automobile, muffolarla e accendere immediatamente l'accensione. La lampadina dell'interruttore di pressione dell'olio dovrebbe illuminarsi dopo 2-3 secondi, ma non prima.

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Se i risultati di tutte le azioni di cui sopra non vi deludono e siete pronti a diventare proprietario del motore diesel, misurare la pressione e la pressione del carter, controllare gli iniettori, il sistema di raffreddamento.

Suggerimento 6: Come scegliere un'automobile diesel

L'acquisto di un'auto diesel per una persona non iniziata è un compito complicato, scuro e incomprensibile. Pertanto, dovresti sapere come scegliere la vettura diesel giusta per evitare delusioni dall'acquisto.

Come scegliere un'automobile diesel

Avrete bisogno

  • Misuratore di livello del compressore, manometro del crankcase e altre apparecchiature per la diagnostica del motore.

istruzione

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In primo luogo dovresti controllare come iniziail motore è freddo. È meglio farlo al mattino in modo che il motore sia completamente freddo. Un diesel in buone condizioni inizierà con una svolta a metà. Se non si avvia immediatamente, questo è un segno negativo (usura del pistone o usura degli anelli). Il freddo sarà un rumore notevole, riscaldato - molto più silenzioso. Se il motore è hot start, in molti modelli display non si accende e inizia avverrà pedale dovuto kompressii.Pri sul motore gas riscaldato dovrebbe verificare se il fumo che esce dal tubo di scappamento. Se il fumo è scuro, c'è un'usura degli anelli di rimozione dell'olio o un malfunzionamento degli iniettori. Il fumo bianco significa ottenere acqua nel carburante. Spesso usato metodo: un fazzoletto bianco o un foglio di carta è sostituito per lo scarico. La presenza di fuliggine su carta o tessuto indica un aumento del consumo di olio o una combustione incompleta del carburante. Sul turbodiesel, il fumo nero è consentito fino a quando la turbina è accesa, così come durante la trasmissione del gas. Ma dovrebbe essere di breve durata e non spessa. Vale la pena provare il motore senza un filtro dell'aria. Forse il filtro intasato è la causa di un aumento del fumo.

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Diffusione irregolare, suono del lavoroil motore dice circa la regolazione errata delle valvole, e forse i problemi con le valvole stesse o il pistone. Un suono "duro" in combinazione con il fumo nero ad alta velocità significa un angolo di iniezione precoce. Interruzioni e fumo grigio al minimo, combinato con interruzioni e fumo nero ad iniezione ad alto ritardo. Il funzionamento irregolare del motore diesel a turni di minimo in combinazione con il fumo nero rivela un ugello non funzionante. Per verificare questo, disabilitarlo. Il motore funziona delicatamente. Dopo aver aperto il coperchio dell'olio, controllare l'assenza di spruzzi d'olio dal collo di riempimento dell'olio. La loro presenza è l'indicatore del successo del gas. Le ragioni di questo possono essere molte. È necessario valutare l'aspetto generale del vano motore. Se gli iniettori ei dadi blocco motore sono liberi di nick, se le tracce di bianco o rosso sigillante (nero in auto giapponesi), significa che il motore non viene manomesso. Inoltre, controllare la presenza dei bulloni per il fissaggio di tutti i dispositivi ausiliari. La condizione delle fodere è controllata come segue: riscaldare la macchina, muffolare e accendere immediatamente l'accensione. L'indicatore di pressione dell'olio dovrebbe illuminarsi dopo 2-3 secondi. Se prima - le camicie devono essere cambiate.

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CompressioneNella stazione o nel garage attrezzatoè necessario misurare la compressione. La compressione dovrebbe essere almeno 25. Tuttavia, questo valore può essere diverso per ogni volume del motore. La diffusione dei valori non deve superare 0,5 per una nuova macchina e 1-2 per quella vecchia. Forte dispersione indica una rapida revisione. La bassa compressione può essere dovuta all'usura del pistone o all'usura delle valvole. L'usura delle valvole in riparazione è più conveniente e più facile.

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Ugelli L'unità deve, durante il funzionamento,un suono caratteristico e spruzzare il carburante in uno stato polveroso. La spruzzatura sotto forma di gocce e getti è categoricamente controindicata al motore. Insieme agli iniettori è necessario valutare la tenuta dei tubi di alimentazione del combustibile e il ritorno.

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Olio L'olio deve essere nero, privo di materia estranea. Un colore dell'olio argentato-grigio indica l'uso recente di additivi di molibdeno.

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Sistema di raffreddamentobolle sul motore riscaldato a velocità medio e alte. Nei tubi metallici del sistema non dovrebbe esservi alcuna ruggine e rivestimento rosso (segno che il motore è stato surriscaldato).

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L'ultimo passo è quello di misurare la pressione dei gas dei carter. L'elevato valore di questo indicatore può essere dovuto solo all'usura del pistone o delle valvole.

Suggerimento 7: Come riscaldare il diesel

Molti automobilisti sono affrontati con un problemazagelevaniya combustibile diesel in inverno. Ciò avviene più spesso perché utilizzi il carburante estivo di diesel o inverno di scarsa qualità. Cosa fare in questo caso e come prevenire il congelamento del carburante.

Come riscaldare il diesel

istruzione

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Motore diesel il carburante ha due punti di temperatura: e temperatura di filtrazione zagelevaniya.Voobsche temperatura temperatura zagelevaniya - quando questo è il carburante diesel si trasforma in una gelatina, e la capacità di pompare attraverso le tubazioni di alimentazione ei filtri carburante disponibili. Ciò può accadere sia perché ti pensi del rifornimento auto con scarsa attenzione, o perché siete stati rilasciati al di carburante di bassa qualità pompa, e con una temperatura esterna scende tagliente il carburante improvvisamente trasformato in gelatina.

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È possibile risolvere il seguente problema:modo. Versare nel serbatoio una doppia o anche una dose tripla di additivo anti-gel, il resto viene riscaldato con un getto d'acqua calda. Provate ad usare una torcia (osservate tutte le precauzioni necessarie).

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Tutto è fatto così: fondere la torcia, prendere un pezzo di una lunghezza di circa un metro e mezzo di diametro, circa dieci centimetri di diametro e dirigere la fiamma della lampada nel tubo, quindi si otterrà qualcosa come una pistola di calore. Osserva anche che la fiamma non esce sotto la tua auto nella sua forma pura, altrimenti rischiate di farlo troppo caldo. Ebbene, nel caso più estremo, aspetta solo la scongelamento.

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Al fine di evitare casi successivicongelare l'olio solare, prestare attenzione ai seguenti punti. Nella stagione fredda, riempire gasolio solo inverno (qui, tuttavia, la variante imbattersi in venditori senza scrupoli che vendono carburante diesel estate sotto il pretesto di inverno), utilizzare additivi antigelevymi (scegliere le opzioni di importazione, che sono, ovviamente, più costosi di quelli omologhi nazionali, ma beneficio da loro molto di più), installare nella vostra automobile diesel stufe elettriche.

Suggerimento 8: Come avviare un diesel in gelo

L'inverno per un automobilista è un momento speciale. Soprattutto per coloro la cui macchina è dotata diesel motore. Che tipo di regole devo aderire al fine di lanciare facilmente un motore diesel? gelo e non essere tardi per lavoro o per una riunione importante?

Come avviare un motore diesel nel gelo

istruzione

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Va ricordato che un motore di lavoro dovrebbeiniziare senza alcun problema. Installare una batteria affidabile con una corrente di avviamento forte, utilizzare solo candele riparabili. Assicurarsi che le pompe del carburante, gli anelli e le pareti del cilindro non siano usurate e che il filtro del carburante e la valvola d'aria non siano intasati.

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Scegliere un carburante invernale che può essere utilizzato a temperature da 0 a -30 ° C. Se vivi in ​​una regione dove le temperature sono estremamente basse, comprare combustibile artico.

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Se non si riesce a trovare o versare tempo invernalecarburante e utilizzare l'estate (per temperature fino a 0 ° C), installare un sistema di riscaldamento del carburante e della condotta sull'auto. È possibile utilizzare additivi, cioè preparati che migliorano le proprietà operative a bassa temperatura del carburante. È molto più economico.

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Mantenere il carburante nel serbatoio - non lo èdovrebbe essere inferiore alla metà. Tuttavia, questo aiuterà solo se la macchina è inattiva per non più di quattro ore e la temperatura non scende al di sotto di 30 ° C.

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Prima dell'inizio dello starter,accendere il fascio principale per un paio di minuti, che aiuterà a riscaldare la batteria. Quindi premere la frizione e iniziare a girare l'avviatore. Fate questo per circa dieci secondi, dopodiché lasciate che il motore si riposasse un po '.

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Se la batteria si è seduta, mentre la macchina da tavolo,farla illuminare da un'altra batteria. Chiunque faccia questo per te dovrebbe riscaldare la sua batteria. Collegare la batteria in parallelo, cioè negativo a negativo, positivo a positivo, altrimenti può accadere la chiusura e l'esplosione.

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Quando si stocca l'auto in un parcheggio, non utilizzare il freno di stazionamento, in quanto i tamburi caldi sono in grado di condensare l'umidità e gelosaranno attaccati alle pastiglie dell'auto. Se questo è ancora successo, devi trascorrere del tempogeloku dei sistemi di frenatura. Devi togliere le ruote e riscaldare le pastiglie.

Suggerimento 9: Come sbrinare il gasolio

Per proteggersi dai problemiSi raccomanda di immagazzinare l'automobile diesel nel garage durante l'avvio del motore in inverno. Tuttavia, nel bel mezzo della zona climatica e sul nord ci sono il grande freddo che anche questa misura di sicurezza non salva diesel dal congelamento. Come sbrero il gasolio?

Come sbloccare un motore diesel

Avrete bisogno

  • - pompa di scambio manuale;
  • - il compressore;
  • - torcia o torcia;
  • - lo schermo

istruzione

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Controllare l'alimentazione del carburante. A tal fine, prendere una pompa di scambio manuale e provare a pompare il combustibile con esso. Se, dopo aver premuto il pulsante della pompa, richiede un avvio molto lento dalla posizione iniziale, quindi la griglia del carburante o la linea di carburante sono intasati con paraffina.

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Provare a soffiare la linea del carburante. A tale scopo, rimuovere il tubo di alimentazione e installare il tubo del compressore su di esso. Aprire il tappo del carburante e soffiare. Continuare il processo fino a quando non si sente un caratteristico suono gorgogliante. Sostituire il tubo di mandata. Provare ad avviare il motore.

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Se il motore non si avvia, allora è necessariopreriscaldare il carburante. Per fare questo, prendere una torcia o un torcia. Riscaldare il serbatoio del carburante. Assicurarsi che la pompa manuale inizia a pompare il carburante. Dovete sapere che è necessario riscaldare con cautela il serbatoio del carburante. Se si utilizza una torcia, è strettamente proibito dirigere la fiamma direttamente nel serbatoio. Utilizza lo schermo.

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Se e dopo aver riscaldato il serbatoio del carburantel'automobile non si avvia, significa che la pompa del combustibile ad alta pressione e il filtro fine devono essere riscaldati. Il modo più sicuro per riscaldarsi è quello di utilizzare acqua calda. Su molti modelli di motori, questi nodi si trovano sotto l'intercooler. acqua calda e con attenzione versare direttamente sul ohladitel.Esli nel modello veicolo è libero accesso al filtro del carburante bene, allora questo nodo può essere riscaldato mediante una fiamma ossidrica o torcia. Quando si lavora con una torcia o una torcia, tutte le precauzioni devono essere rispettate. Un altro modo per risolvere questo problema è quello di riempire il serbatoio con carburante caldo.

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Per evitare problemi con il congelamento del gasolio, si raccomanda di utilizzare anti-gel additivi. Inoltre, se possibile, è necessario installare un sistema per il riscaldamento della centralina e del carburante.

fonti:
  • Come sbloccare un motore diesel